चार्ज गन EV प्लग और कनेक्टर ब्रेकिंग क्षमता परीक्षक IEC 62196-1

उत्पाद की जानकारी:

परीक्षण उपकरण का उपयोग यह सत्यापित करने के लिए किया जाता है कि बिजली के वाहन चार्जिंग इंटरफेस, औद्योगिक प्लग, सॉकेट-आउटलेट और कप्लर्स जैसे विद्युत सामान सामान्य ऑपरेशन के दौरान अत्यधिक पहनने या अन्य हानिकारक प्रभावों के बिना यांत्रिक, विद्युत और थर्मल तनाव का सामना कर सकते हैं या नहीं।

सर्वो मोटर तंत्र को चलाती है ताकि परीक्षण के नमूने बार-बार डालने और वापस लेने की कार्रवाई की जा सके।ब्रेकिंग क्षमता परीक्षण के लिए एक बाहरी भार का उपयोग किया जा सकता है।पावर ऑन / ऑफ टाइम, टेस्ट स्पीड, स्ट्रोक और एंगल सभी को टच स्क्रीन पर प्रीसेट किया जा सकता है।

एप्लाइड मानक और खंड:

IEC62196-1: 2014 "प्लग, सॉकेट-आउटलेट, वाहन कनेक्टर्स और वाहन इनलेट्स-इलेक्ट्रिक वाहन का प्रवाहकीय चार्ज-भाग 1: सामान्य आवश्यकताएं" खंड 22 और खंड 23

IEC60309-1: 2012 "औद्योगिक उद्देश्यों के लिए प्लग, सॉकेट-आउटलेट और कप्लर्स - भाग 1: सामान्य आवश्यकताएं" खंड 20 और खंड 21

22.2 परीक्षण की स्थिति सामान्य उपयोग की तरह क्षैतिज या यदि संभव न हो तो होनी चाहिए।

प्लग या वाहन कनेक्टर को सॉकेट-आउटलेट या वाहन में डाला और निकाला जाता है

प्रति मिनट 7.5 स्ट्रोक की दर से इनलेट, या निर्माता द्वारा अनुशंसित दर पर,

जो भी कम हो।प्लग या वाहन कनेक्टर के सम्मिलन और पृथक्करण की गति होगी

होना (0,8 ± 0,1) एम/एस।

निर्माता की सिफारिश के अनुसार सम्मिलन की गति भिन्न हो सकती है।

सम्मिलन या के बीच समय के अंतराल को रिकॉर्ड करके गति का मापन किया जाता है

मुख्य संपर्कों को अलग करना और सुरक्षात्मक अर्थिंग को सम्मिलित करना या अलग करना

संपर्क, दूरी के सापेक्ष।

विद्युत संपर्क 4 एस से अधिक और 2 एस से कम नहीं बनाए रखा जाना चाहिए।

मेटिंग एक्सेसरी में डालने के दौरान प्लग या वाहन कनेक्टर की गति

एक रेखीय संचलन से अधिक जटिल हो सकता है।निर्माता के विकल्प पर, परीक्षण

सम्मिलन और निकासी मैन्युअल रूप से या मशीन द्वारा किया जा सकता है।आंदोलन

संभोग संपर्कों के पर्याप्त पृथक्करण प्रदान करने के लिए सीमित हो सकता है।

तकनीकी मापदंड: