• 62196 प्लग चार्जिंग के लिए वाहन ड्राइव ओवर प्लग सॉकेट परीक्षक उपकरण
अच्छी कीमत 62196 प्लग चार्जिंग के लिए वाहन ड्राइव ओवर प्लग सॉकेट परीक्षक उपकरण ऑनलाइन

62196 प्लग चार्जिंग के लिए वाहन ड्राइव ओवर प्लग सॉकेट परीक्षक उपकरण

उत्पाद विवरण:

उत्पत्ति के प्लेस: चीन
ब्रांड नाम: Kingpo
प्रमाणन: Calibration Certificate
मॉडल संख्या: केपी-सीजी95

भुगतान & नौवहन नियमों:

न्यूनतम आदेश मात्रा: 1
मूल्य: To be Quoted
पैकेजिंग विवरण: सुरक्षा गत्ते का डिब्बा पैक या प्लाईवुड बॉक्स
प्रसव के समय: 35 कार्य दिवस
भुगतान शर्तें: टी/टी
आपूर्ति की क्षमता: प्रति माह 1000 सेट
अब से संपर्क करें

विस्तार जानकारी

मानक: आईईसी 62196-1 रफ़्तार: 8±2 किमी/घंटा
वोल्टेज: 220 वी टेस्ट स्टेशन: 1
हाई लाइट:

वाहन ड्राइव ओवर प्लग सॉकेट परीक्षक

,

आईईसी 62196 1 प्लग सॉकेट परीक्षक

,

आईईसी 62196 1 ईवी चार्जर परीक्षण उपकरण

उत्पाद विवरण

चार्जिंग प्लग के लिए IEC 62196 वाहन ड्राइव परीक्षण उपकरण

 

उत्पाद की जानकारी:
परीक्षण उपकरण का उपयोग यह जांचने के लिए किया जाता है कि प्लग या वाहन कनेक्टर में वाहन द्वारा चलाए जाने से होने वाली क्षति के लिए पर्याप्त प्रतिरोध होगा, जब तक कि इसमें केबल प्रबंधन प्रणाली प्रदान नहीं की जाती है जो सहायक उपकरण को जमीन पर छोड़े जाने से रोकती है।

 

परीक्षण सिद्धांत:

निर्माता द्वारा अनुशंसित प्रकार के न्यूनतम आकार के केबल के साथ तार वाले सहायक उपकरण को आराम की किसी भी सामान्य स्थिति में कंक्रीट के फर्श पर रखा जाना चाहिए।(5000±250) N या (11000±550) N का क्रशिंग बल एक पारंपरिक ऑटोमोटिव टायर, P225/75R15 या लोड के लिए उपयुक्त समकक्ष टायर द्वारा लगाया जाएगा, जिसे स्टील रिम पर लगाया जाएगा और दबाव में फुलाया जाएगा ( 2.2±0.1) बार।पहिये को वाहन कनेक्टर या प्लग पर (8±2) किमी/घंटा की गति से घुमाया जाना है।प्रत्येक नमूने के लिए एक अलग दिशा में बल लगाने से पहले सहायक वस्तु को प्राकृतिक आराम की स्थिति में उन्मुख किया जाना है।परीक्षण के तहत सहायक उपकरण को एक निश्चित स्थिति में रखा या अवरुद्ध किया जाएगा ताकि लागू बल के आवेदन के दौरान यह पर्याप्त रूप से हिल न सके।किसी भी स्थिति में प्रोजेक्टिंग पिन पर बल नहीं लगाया जाना चाहिए।

 

संरचना:

परीक्षण प्रक्रिया की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए उपकरण चेसिस को एक सुरक्षात्मक आवरण से उपचारित किया जाता है;चेसिस के नीचे एक शॉक-एब्जॉर्बिंग फुट पैड और आसान इंस्टॉलेशन और डिससेम्बली के लिए एक पुली संरचना से सुसज्जित है।रोलिंग परीक्षण हेवी-ड्यूटी रेल गाइडिंग, रोलर सेट स्लाइडिंग, उच्च-शक्ति सर्वो मोटर द्वारा टरबाइन रिड्यूसर के साथ मिलकर परीक्षण गति तक पहुंचने के लिए स्पिंडल को चलाकर प्राप्त किया जाता है।नमूना फिक्सिंग स्लाइडिंग डिवाइस एक फ़ंक्शन बॉक्स माउंटिंग जिग से सुसज्जित है, और जिग सार्वभौमिक रूप से समायोज्य है (इसे नमूने के आकार और आकार के अनुसार ऊपर और नीचे, बाएं और दाएं समायोजित किया जा सकता है)। मुख्य इकाई में पीएलसी नियंत्रण होता है , टच स्क्रीन, कैस्टर और कनेक्टिंग लाइनें, आसान मूवमेंट और कनेक्शन।

 

तकनीकी मापदंड:

परीक्षण स्टेशन अकेला
विद्युत नियंत्रण विधि पीएलसी बुद्धिमान एकीकृत नियंत्रण, रंग मानवकृत स्पर्श इंटरफ़ेस ऑपरेशन
चलाने का तरीका मोटर चालित
भार ले जाने

A. कुचलने वाला बल (5000±250) N

बी. कुचलने वाला बल (11000±550) एन

तेज़ गति से गाड़ी चलाना

(5000±250) एन परीक्षण के लिए (8±2) किमी/घंटा

(11000±550) एन परीक्षण के लिए 0~5 किमी/घंटा निर्धारित किया जा सकता है

रोल ओवर विधि रैखिक मोटर मॉड्यूल का उपयोग ऑटोमोटिव टायर को आगे और पीछे घूमने वाली रोलिंग गति को अनुकरण करने के लिए किया जाता है (वास्तविक दृश्य में कार के आगे या पीछे चलने के दौरान वाहन कनेक्टर या प्लग में आकस्मिक रोलिंग के कारण होने वाली क्षति का अनुकरण करने के लिए)
क्रशिंग फोर्स लोड हो रहा है कुचलने वाले बल को लागू करने के लिए पूरक भार का उपयोग करना
टायर के ऊपर से ड्राइव करें

एसटी225/75आर15

2 पीसी, एक (5000±250) एन परीक्षण के लिए, दूसरा (11000±550) एन परीक्षण के लिए

टायर का वायुदाब (2.2±0.1) बार
परीक्षण तल सीमेंट/कंक्रीट सतह वाली निचली प्लेट
उठाने का उपकरण बिजली चढ़ाना
टायर स्थापना विद्युत लहरा उठाना और पुनर्गठन
ड्राइवओवर गति टच स्क्रीन पर प्रदर्शित और सेट किया जा सकता है
शॉक अवशोषण विधि भीगता हुआ झरना

 

 

 

 

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